Об этом человеке по автоспортивному сообществу робко начинают ходить легенды. Робко - потому что если все организаторы автогонок в России узнают, что бывают на свете такие чиновники, они толпой бросятся в Кировский район Ленинградской области, забросив другие регионы - не менее перспективные с точки зрения трасс, зато с другим отношением руководства...

Вступлением к этому интервью будет история «О том, как познакомились Борис Валерьевич с Сергеем Алексеевичем». История реальная, вот только для любого организатора соревнований в России прозвучит она рождественской сказкой.

Пришел однажды председатель комитета по трофи-рейдам Борис Гадасин к главе администрации Кировского района Сергею Баранову. Вот, говорит, мы тут соревнование хотим провести в подведомственном Вам болоте. Мы тихонько покатаемся, потом уедем, болото не испортим... можно?

- Да можно, конечно. Вот только у меня в районе детишки неприсмотренные, ветераны скучают, а на носу 9 Мая...

Уловив намек, Гадасин уже прикидывает сумму «бескорыстного вспомоществования», которую сейчас запросят, и начинает задумываться, где ее раздобыть. Гонку-то проводить все равно надо. Кому из организаторов не знакома подобная ситуация?..

А Баранов тем временем продолжает свою мысль:

- Так вот, вы, прежде чем в болото лезть, проведите построение на площади, привезите спортивную технику, детишек пустите сфотографироваться, ветеранам расскажите, что к чему, и цветы к памятнику возложить можете. И вам не сложно, и району хорошо...

А пока организаторы гонок, прочитавшие эту историю, вытирают слезы и восклицают «Не может быть!», Сергей Баранов рассказывает, как это в России появился чиновник, который действительно помогает автоспорту.

С.Баранов: В настоящее время и президент России Д.А.Медведев, и наш губернатор Валерий Павлович Сердюков большое значение придают развитию спорта вообще и технических видов - в частности. Неоднократно поднимался вопрос о забытых ОСТО, ОСВОДах, Осоавиахимах. Технические виды спорта сейчас в загоне. Те аэродромы, которые когда-то действовали, закрылись; те трассы, которые существовали - их нет, поэтому и губернатор, и президент ставят задачу на развитие этих видов спорта.

Есть районы, в которых особо культивируется водное поло, например, или конный спорт, а в нашем Кировском районе мы хотели бы основной акцент сделать именно на технические виды спорта, и предпосылки к этому есть. Я уже распорядился выделить... нет, так некорректно. Через инвестиционную комиссию уже прошло две заявки на организацию спортивно-технических центров на территории Кировского района. Один из них будет находиться рядом с легендарным Невским пятачком, где шли бои во время Великой Отечественной войны. Здесь основной акцент будет сделан на картинг, мотокросс, квадроциклы, снегоходы. Сейчас организаторы уже занимаются подготовкой документации, проектированием и т.д.

Второй участок - тот самый, на котором будет проводиться один из этапов гонки «Северный лес» - в районе Приладожского. Здесь предполагается основной акцент на автомобильные виды спорта - внедорожные гонки, подготовку водителей, обучение экстремальному вождению и т.п.

Эти два спортивно-технических центра, что важно, мы рассматриваем с позиции семейного отдыха: то есть, приезжает семья - муж, жена, ребенок. Жена сидит и кофе пьет в хорошем кафе, ребенок на картинге гоняется, а папа рассекает на байке, адреналин вырабатывает.

Такие мероприятия для района не представляют коммерческого интереса, здесь во главу угла ставится патриотическое воспитание, политическая составляющая, моральная составляющая. С другой стороны, это очень востребовано, у народа много разной техники, и мотоциклетной, и автомобильной, а таких зон, где можно приехать и попробовать себя на трассе, в России нет.

Вы говорите о задачах, поставленных президентом, губернатором... Что-то мне подсказывает, что не только по этой причине Вы так болеете за автоспорт. Признайтесь, есть ведь у Вас и личный энтузиазм?

С.Баранов: Конечно! Просто возможности района, интерес администрации и задача президента - они как-то совпали. Мы еще в 1986 году сделали в районе мотокроссовую трассу, и там стали проводить первые гонки среди любителей, позже проводили и международные соревнования. Так что Кировский район уже на слуху как спортивно-технический. Ну и сам я по специальности инженер-механик, окончил Политехнический институт по специальности «Двигатели внутреннего сгорания», поэтому у меня вызывает удовольствие все, что использует такие двигатели, будь то сенокосилка или автомобиль, я люблю это дело.

А сами себя в роли пилота пробовали?

С.Баранов: Институт, где я работал, делал дизельный двигатель для Жигулей, а я работал инженером-испытателем, поэтому мне приходилось кататься и в Тольятти, и у нас.

А если говорить о недавнем опыте, то в прошлом году была у нас очень хорошая гонка - Всероссийский день квадроциклиста, где собралось порядка 80 участников со всей страны. Меня сын уговорил - пап, давай поучаствуем. Я поучаствовал. А потом вышел журнал, и там написано: самая молодая участница наших соревнований - это 9-летняя школьница, а самый старый - Баранов Сергей Алексеевич. Нет чтобы самым опытным назвать... (Смеется).

И теперь ваш район будет принимать соревнование мирового уровня.

С.Баранов: Когда есть желание и есть энтузиасты, тогда все и получается. Я по «Северному лесу» ничего особенного не сделал - просто ко мне пришли ребята и сказали: давай проведем на твоей территории. Да с удовольствием! Выделил участок, помог с техникой, с людьми... Сейчас вовсю готовится трасса для зрительского спецучастка этой гонки.

Те гонки, которые мы проводили, всегда собирают большое количество народа. У нас на предыдущих соревнованиях даже рекламы не было, но люди как-то узнавали, приезжали, это было очень здорово. И этот зрительский спецучасток для нас очень важен.

Во-первых, он будет посвящен прорыву блокады Ленинграда. Здесь не имеют никакого значения ни политические игры, ни временная конъюнктура - только настоящее патриотическое воспитание наших детей.

Во-вторых, этот этап - Кубок губернатора. Тут я преследую уже свои меркантильные цели - увлечь губернатора автоспортом, чтобы на будущее уже было полное взаимопонимание с ним и его поддержка.

А для народа такое мероприятие первое в России. Я азартный по натуре и не скрываю свои амбиции - хочу быть первым. Не я сам, а чтобы у меня район был первым! Я хочу официально застолбить Кировский район как центр технических видов спорта. Для меня это очень важно, ведь если все пройдет благополучно, то это добавит определенных «дивидендов» району и позволит ему развиваться.

Как у Вас все легко получается. Может быть, все-таки есть какие-то сложности, проблемы?

С.Баранов: В натуре русского человека - самому себе проблемы создать, а потом преодолевать. Поэтому проблем никаких нет. Наоборот, я на этом стараюсь подтянуть все службы. Например, по требованиям безопасности нужно две пожарные машины. Я звоню руководителю МЧС и говорю: тебе предоставляется уникальная возможность показать на весь мир свою лучшую технику. Он так загорелся, что вместо двух машин готов пять предоставить! И нам не нужно платить за эти машины, и МЧС будет интересно в дальнейшем работать с Кировским районом. Вот такие схемы меня всегда очень радуют.

Я бы еще пример привел, чтобы пояснить, зачем это все надо. Когда я в 1986 году начинал мотоциклетные дела, мне приходилось работать с молодежью, у меня было много трудновоспитуемых подростков. И вот в Кировский район приехали мотоциклисты-колясочники - это такое событие было! Тут ко мне подходит один трудный подросток и говорит: дядя Сережа, а можно меня прокатить на мотоцикле с коляской? Я говорю - проблем нет. Попросил ребят прокатить, они два круга с ним проехали... Прошло 20 с лишним лет, и этот парень - взрослый уже, состоявшийся человек - встречает меня и говорит: «Сергей Алексеевич, я до сих пор помню, как благодаря вам я прокатился тогда на мотоцикле с коляской».

Это же дети, им надо вовремя показать, куда надо идти и что надо делать, и они не свернут с пути. А на таких мероприятиях молодежи собирается просто море. Вот это, я считаю, дорогого стоит.

Беседу вела Ирина Кирилловна Боярская