Мы не могли не задать несколько вопросов комиссару FIA Фреду Галлахеру, посетившему Россию с целью знакомства с концепцией второго этапа International Cup for Cross-Country Bajas 2009 года - "Санкт-Петербург - Северный Лес-2009".

Мы знаем, что Вы в России не впервые. Расскажите о своих ПЕРВЫХ впечатлениях о нашей стране.

- Санкт-Петербург показался мне ошеломляюще красивым городом, и все были очень гостеприимны. На меня большое впечатление произвел курорт Игора. Я думаю, здесь получится идеальная база для ралли-рейда.

Что нужно сделать организаторам гонки, чтобы она прошла на высоком уровне? Что самое главное? На что нужно больше обращать внимание? Каковы типичные ошибки организаторов новых гонок?

- Я нахожу, что организаторы Северного Леса очень опытны, и у меня нет сомнений, что они сделают отличную гонку. Главное, что надо помнить – это что Северный Лес теперь международное соревнование, и от него, естественно, будут ожидать соответствия стандартам мирового уровня. Я совершенно уверен, что, приложив достаточные усилия, этого удастся достичь.

Как Вы считаете, не испугает ли постоянных участников International Cup for Cross-Country Bajas новая гонка, в новой стране, по диковинному для многих покрытию, да ещё и на шипованной резине? Многие ли отважатся приехать? Ведь у большинства участников нынешнего Кубка даже автомобили не приспособлены для низких температур…

- Конечно, для иностранных участников Баха Северный Лес будет серьезным испытанием, но я уверен, это соревнование им понравится. Организаторы вводят использование стандартных шин, и я считаю, что снег и лед доставят не меньше удовольствия участникам, чем более привычные им песок и гравий.

Как Вы считаете, в этой гонке шансы на победу больше у заводского экипажа с большим опытом соревнований и мощной, надёжной техникой, или у российского экипажа с несколько меньшим «накатом» и менее мощной техникой, но с гораздо большим опытом езды по подобному покрытию?

- Никогда не стоит недооценивать заводские команды и профессиональных гонщиков! Я думаю, борьба между гостями соревнования и российскими пилотами предстоит нешуточная, и все же последним надо будет показать лучшее, на что они способны, чтобы побить иностранных звезд ралли-рейдов.

Ваша жизнь в автоспорте связана как с ралли-рейдами, так и с классическим ралли. Помогает ли раллийный опыт (знание стенограммы, раллийный стиль пилотирования) на таких спринтерских гонках, как баха?

- Я думаю, да. Я, например, считаю, что раллийные пилоты из Скандинавских стран, не имеющие опыта ралли-рейдов, могут отлично выступить на Бахе Северный Лес.

В последнее время в Россию стали приходить всё более и более «громкие» соревнования. Говорит ли это (с точки зрения мирового спорта), что Россия становится более открытой и «понятной»? Делает ли это нашу страну более дружественной по отношению к остальному автоспортивному миру?

- Несомненно. И поскольку эти соревнования в России проходят все с большим успехом, российские участники также будут приобретать все большую известность на международной арене.

О чём мы Вас не спросили? Что Вы сами хотели бы сказать российским спортсменам и зрителям?

- Предвкушаю отличное зрелище: первую снежно-ледовую Баху! Давайте вместе работать для того, чтобы сделать это мероприятие успешным.

www.northern-forest.ru